Pravijo, da se ljudje učimo iz napak – ali je temu res tako? No, če bi bilo, prometnih nesreč sploh ne bi beležili. Avto-moto zveza Slovenije (AMZS) navaja, da je za nesreče s hudo telesno poškodovanimi ali umrlimi udeleženci v preteklem letu (2021) glavni krivec neprilagojena hitrost, sledita ji nepravilna smer vožnje in neupoštevanje pravil o prednosti. Črna statistika, ki jo navaja AMZS, dokazuje, da so prometne nesreče neusmiljene. Na žalost so številke ponovno pokazale, kako slaba je prometna varnost pri motoristih in mopedistih, prav tako pa tudi pri kolesarjih in pešcih.
Prepogosto nas je preteklo leto razočarala tudi skromna raba varnostnega pasu, saj številke kažejo na kar 42 odstotkov neuporabe varnostnega pasu med umrlimi. AMZS prav tako navaja, da je bila pri kar 1316 od 14.004 povzročiteljev prometnih nesreč raven alkohola nad dovoljeno mejo.
Association for Safe International Road Travel navaja, da vsako leto na cesti hujše poškodbe, ki nemalokrat povzročijo dolgotrajno invalidnost, utrpi kar 20–50 milijonov udeležencev prometnih nesreč. Poškodbe na cesti pa še vedno veljajo za enega glavnih razlogov smrti med mladimi v starostni skupini od 5 do 29 let.
Na cesto brez elektronskih naprav!
Zgoraj omenjeni prekrški so resda eni najpogostejših krivcev za nastanek prometne nesreče, a to še ne pomeni, da so edini. Z razponom tehnologije se je med drugim povečala tudi raba pametnih telefonov, tako doma kot v prometu. Z uporabo mobilnega telefona v prometu se močno zmanjšujeta zbranost in pozornost prometnega udeleženca, kar hitro vodi do prometne nesreče ali še huje – smrtnega izida.
Tudi Big Bang se zaveda svoje širše družbene odgovornosti, saj so eden največjih in najbolj prepoznanih prodajalcev telefonov in slušalk. Prav zaradi tega so začeli z novo družbeno odgovorno kampanjo, s katero želijo ozavestiti problematiko uporabe telefonov in slušalk v prometu.
Poleg voznikov so pogosti kršitelji tudi kolesarji in pešci. Zavedati se moramo, da so mobilni telefoni in slušalke najbolj zaželeni produkti predvsem med mladimi, ki se od njih ne ločijo niti v prometu, med hojo ali vožnjo s kolesom, skirojem in avtomobilom. Takšno početje pa pomeni veliko nevarnost ne samo zanje, pač pa tudi za druge udeležence v prometu.
Najbolj UAU telefoni in slušalke so namreč tisti, ki jih ne uporabljamo, ko smo udeleženi v prometu, pa naj si bo to med vožnjo avtomobila, uporabo skiroja, kolesarjenjem ali hojo.
Med vožnjo naj telefon mirno počiva v žepu, ne v roki
Z vračanjem v šole, službe in posledično tudi na ceste je v lanskem letu Big Bang v sodelovanju z Zavodom Vozim želel opozoriti na nevarnost uporabe telefonov in slušalk v cestnem prometu ne le med vožnjo z avtomobilom, ampak tudi med kolesarjenjem, skejtanjem, vožnjo z električnim skirojem, rolkanjem in hojo.
Da pa bi predvsem mladim (in seveda tudi ostalim udeležencem v prometu) približali zavedanje, kako pomembno je na cesti na prvo mesto postaviti svojo varnost in varnost drugih, namesto sporočil, klicev, družbenih omrežij, glasbe in drugih stvari, povezanih s tehnologijo, je Big Bang v sodelovanju z Zavodom Vozim in kreativnim studiem Trampolin pripravil akcijo, ki nagovarja stališče, da so najbolj UAU telefoni in slušalke tisti, ki se jih ne uporablja med udeležbo v prometu, saj tako ne ogrožamo sebe in ljudi okoli nas.
Mladi med seboj radi primerjajo, kateri telefoni in slušalke so trenutno najbolj aktualni, zato je Big Bang v tem kontekstu naredil obrat, ki pred vse postavlja varnost v prometu. Prizadevajo si, da se med vsemi generacijami razširi zavedanje, da je treba v prometu pospraviti telefone in druge moteče dejavnike. Za učinek takšnega prizadevanja sta resda potrebna čas in kontinuiteta, zato bodo svoje aktivnosti v prihodnje še nadaljevali in nadgrajevali.
Kampanja temelji na dveh krovnih sporočilih, in sicer da je najbolj UAU telefon tisti, ki ga ne uporabljaš med hojo ali vožnjo v prometu. Drugo sporočilo v isti formi pa vpeljuje še slušalke. Oboje spremljata dve prijazni ilustraciji, na katerih telefon mirno počiva v žepu, slušalke pa plešejo na dnu torbice. Tako, kot bi to moralo biti, ko smo udeleženi v prometu.
