kaj je bistvena razlika in kaj se zares bolj splača? Eni pravijo da je lizing okej, da se ga drži slab sloves zaradi afere Grubelič.

lizing je definitivno dražji, ampak če nisi kreditno sposoben, ga moraš pač požret

Sploh ni več bistveno dražji. Veliko ljudi jemlje avtomobile na leasing . Jaz npr. naredim na 10 leasing pogodb eno kreditno. Ja, nekateri vzamejo minimalno vsoto kredita, da imajo potem za polog pri leasingu.
Predvsem ljudem paše, da jim ni potrebno izpolnjevat papirjev preko firme, kjer delajo.

LP

ariadne napisal:

> lizing je definitivno dražji, ampak če nisi kreditno sposoben,
> ga moraš pač požret

kako je lizing drazji? bi lahko kaj razlozila vec o tem.. kaj pa stroski odobritve kredita, zavarovanje in vse ostalo?

do sedaj sem pač živela v prepričanju, da so pri leasingu višje obresti, lahko, da se je v zadnjem času tu kaj spremenilo.

Ampak ne bi šla v to iz enega razloga. Avto ni tvoj, dokler ga do konca ne odplačaš. Hipotetično se ti lahko zgodi, da zadnjega obroka ne zmoreš, pa bi ti ga lahko zasegli. Ni še tako dolgo tega, kar je bil ravno na tem forumu en post, kako je nekdo izgubil avto.

jaz sem čisti klasik, pa sem bolj za kredit, za lizin se nebi nikoli odločila (tak mi filing govori)

haha.. zakaj bi pa kupoval avto, ce bi vedel, da ga ne bos mogel placati? lizing je super stvar, ce vzames avto na firmo 🙂

in v koncni fazi, ce kupis avto z lizingom, prides ceneje skozi, kot pa ce ga kupis s kreditom..

Jaz pa šparam za avto tko, da dam na stran vsak mesec toliko, kot bi dala za en obrok…… tko imam jaz lepo obresti, ne pa banka…… še malo pa ga grem kupit….. pa nobeden mi ne bo sral, da ga morem kasko zavarovat, če pač nočem…….:))

In zdej šparaš že kok dolg za nov avto?

Kredit = Nakup

Leasing = Najem

Če kupiš s kreditom, je avto DEFINITIVNO TVOJ. Z njim delaš kar hočeš, lahko greš kam hočeš, ga zavaruješ kakor hočeš, ga prodaš kadarkoli in komurkoli hočeš, ga…. … …

Če najameš z lizingom:

– Avto DEFINITIVNO NI TVOJ. Ti si lahko samo vpisana v prometno dovoljenje kot uporabnik, lastnik avtomobila pa je firma, ki ti daje lizing.
– Lizingodajlalec določa, da MORAŠ plačati vsako leto še KASKO, čeprav ga sama morda nebi (ker ti je recimo predrag, si pa zanesljiva šoferka).
– Priskrbeti moraš potrdilo od zavarovalnice, da gre vinkulacija na dajalca lizinga, ne pa nate. Kar pomeni da če avto razbiješ, bo zavarovalnica škodo izplačala lizingodajalcu, ta pa bo potem odločil koliko škode si mu (kot lastniku) naredila in ali ti bo sploh kaj od izplačanega vrnil.
– Če greš v tujino, si moraš ob vnaprejšnji odobritvi lastnika (lizingodajalca) priskrbeti DOVOLJENJE ZA VOŽNJO TUJEGA VOZILA za avto, katerega moraš plačati 2.900 Sit, velja pa do največ 12 mesecev glede na zahtevo lastnika (običajno 6 mesecev!).
– Vozilo lahko vozi samo najemnik ali osebe, katerim to dovoli lastnik (lizingodajalec).
– Avto ne moreš prodati kadar hočeš V pogodbi je naveden minimalni rok (običajno ne krajši od 1 leta, pogosto pa kar celotno odplačilno obdobje). Po minimalnem roku moraš najprej izplačati preostale obroke (če lizingodajalec na to pristane), nato poplačati obresti za predčasno odplačilo. Potem pa je od tipa pogodbe odvisno, ali s tistim trenutkom postaneš lastnik in lahko avto preprodaš, ali pa ga s tistim trenutkom izgubiš (vrneš lastniku), ki ga najprej oceni, ti zaračuna morebitno zmanjšanje vrednosti (obraba, poškodbe), potem pa sam naprej proda po njegovi ceni.

Zato je lizing namenjen predvsem podjetjem (ker znesek najema lahko knjižijo med stroške (zmanjševanje dobička – davka od dobička), nikakor pa fizičnim osebam (zaradi prej naštetih neprijetnosti). In ker se ljudje sami od sebe izjemno neradi odločajo za lizing, lizing hiše pa bi rade prišle do denarja, jih je veliko sklenilo posebne pogodbe s prodajalci vozil, da dajejo posebne ugodnosti ob nakupu na lizing. Takih je večina posebnih ponudb ki sem jih zasledil zadnej čase (Opel, BMW, Mazda, Ford itd….), čeprav v reklamah ponavadi ne navajajo da gre za lizing, niti ti teh podrobnosti prodajalci nočejo ali ne znajo razložiti…….

Ti si pa očcitno pravkar kupoval avto 🙂

Ne, Urh, Roman je vedno tako temeljit.

Dve leti… ne, tri….

Roman napisal:
>
> – Če greš v tujino, si moraš ob vnaprejšnji odobritvi lastnika
> (lizingodajalca) priskrbeti DOVOLJENJE ZA VOŽNJO TUJEGA VOZILA
> za avto, katerega moraš plačati 2.900 Sit, velja pa do največ
> 12 mesecev glede na zahtevo lastnika (običajno 6 mesecev!).

ni res..

> – Vozilo lahko vozi samo najemnik ali osebe, katerim to dovoli
> lastnik (lizingodajalec).

ni res..

Torej “.” , ne vem od kje tebi podatki da moje trditve niso resnične, lahko ti pač povem, da nimaš prav. V roki imam namreč 4 leasing pogodbe za osebne oavtomobile, ki sem jih do sedaj nabavil kot pravna oseba, iz pogodb je jasno vidno, da so pogoji za fizično osebo enaki!

Vsakič kadar je šel kateri od avtov v tujino smo morali zanj nabaviti omenjeni DVTV, sicer te imajo pravico policisti/carinski organi tuje dežele zadrževati, dokler jim nesporno ne dokažeš, da avto ni ukraden – kar pa zna biti nekje daleč hud problem. Najhujši primer ki ga poznam je iz Romunije, kjer so človeku avto zaplenili za 3 dni, preden jim je preko konzulata uspel dokazati, da je “njegov”.
Tudi druga moja navedba je del standardne pogodbe.

Za lažje razumevanje napisanega ti pošiljam dva linka. Prvi je na AMZS, kjer smo nabavljali DVTV, ki ga tudi sicer toplo priporočam vsakemu, ki gre v tujino s tujim avtomobilom (ne samo če je na lizing).
Drugi primer je tipična leasing pogodba, pa si preberi člen 40., kjer natančno piše, kako je s tem. Jaz sem napisal: “- Vozilo lahko vozi samo najemnik ali osebe, katerim to dovoli lastnik (lizingodajalec)” In tam vidiš, da v 8. alineji lizingodajalec eksplicitno dovoljuje vožnjo tudi ožjim družinskim članom, v 10 alineji pa dovoljuje vožnjo drugim samo ob vnaprejšnjem soglasju. Torej… točno tako, kot sem napisal.

Še kaj?

seveda.. dva avtomobila sem imel do sedaj na lizing.. in pri nobenem nisem imel taksnih problemov kot jih imas ti.. prav tako, bi ti lahko skeniral prometno, da bi ti dokazal, da sem v njej bil napisan jaz kot lastnik, vinkulacija pa je bila v korist lizingodajalca..

debis pa avtotehna lizing.. in tega ni v njunih pogodbah.. odvisno kje in kaksen lizing vzames..

ne bi trdil, ce ne bi imel vozila na lizing 🙂 se kaj?

Ja, še…

Recimo, da si malo podrobneje poglej svoje dokumente :)))))

Ker je trditev, da si TI lastnik avtomobila v primeru lizinga (najema) pravno nemogoča, sem šel pogledat na stran Debisa, od katerega imaš pogodbo, kaj oni pravijo o tem. Na svoji strani imajo pod poglavjem Leasing tudi najpogosteje zastavljena vprašanja (FAQ). Pa ti kopiram kar celoten zapis teme o lastništvu:

“Kdo je lastnik vozila?
Pravni lastnik vozila, ne glede na vrsto pogodbe, je debis AC Leasing d.o.o.. Pri finančnem leasingu preide lastništvo nad vozilom ob plačilu zadnjega obroka na leasingojemalca. Vozilo je lahko registrirano na leasingojemalca, v prometnem dovoljenju je opomba o lastništvu leasingodajalca, stranka pa pridobi območne registrske tablice. Vozila ne smete prodati pred iztekom pogodbe o finančnem leasingu brez predhodnega pisnega soglasja leasingodajalca. Pri poslovnem najemu oz. operativnem leasingu po izteku pogodbe vozilo vrnete najemodajalcuali pa ga odkupite .Tudi pri operativnem leasingu lahko vozilo registrirate na svoje ime, v prometnem dovoljenju pa je navedena opomba o lastništvu debis AC Leasinga. Pri finančem posojilu je lastnik vozila posojilojemalec.”

In še link: . Glej spodaj pod :”Odgovori na nekatera najpogostejša vprašanja”.

aja, še to… pazi na uporabljane termine. Pri Leasingu si ti samo najemnik (pri obeh znanih vrstah leasinga), prometna pa lahko glasi nate, vendar je zaznamek o lastništvu. In zaradi tega potrebuješ v tujini tudi DVTV. Pri kreditu (posojilu) ki ga omenja v zadnjem stavku zapisa, pa si ti lastnik. In to sem trdil jaz že v prvem postu 🙂