Zanima me, zakaj je dobro (ali slabo), da ima okvir v zadnjem delu (pri zobnikih) zelo oster kot, deluje potlačeno, tudi zgornja štanga na moškem modelu je zelo “nagnjena”, in da je sedež v spuščenem stanju res zelo nizko, ko recimo pri temle modelu:
http://www.cannondale.com/bikes/03/cusa/model-3CS1.html
Kaj to pomeni za težišče, držo na kolesu …? Okvir je menda najpomembnejša stvar na kolesu, ki ti lahko zelo zagreni gonilne urice, če se pri nakupu ušteješ?

Teja,

Pri vsakem kolesu verjetno piše za kaj je namenjen. Oprema in okvir so temu prirejena. Napako narediš, če recimo uporabljaš “ravninsko” kolo za v hribe in obratno. Če pogledaš dirkalne specialke boš videla, da večinoma imajo klasičen okvir, če prav so prav cestni kolesarji naj več časa v “sedlu”.

LP