Letos sem bil prvo službo. Čez poletje sem se na delo vozil s kolesom. Zdaj pa so mi zaposlitev podaljšali še za pol leta in pozimi kolo ne pride v poštev, zato se odločam za nakup avta.

Mi svetujete nakup rabljenega avta za malo denarja – nekje do 1000 EUR? Ali naj se raje zapufam in si kupim nov avto v vrednosti nekje do 10000 eur. Morda bi bila boljša vmesna varianta, nekaj let star avto za ceno okrog 5000 eur?

Kakšne izrecne želje nimam, le da avto ni ne premajhen in ne prevelik (npr. velikosti golfa), pa poraba naj bi bila majhna, za tistih 5 km dnevno raje bencinar in primeru starega avta poceni servisi in rezervni deli.

glede na potrebe nekaj manjšega do 1.000 €ur

Za jurčka dobiš že čisto spodoben avto, če pa si kot večina slovenceljnev se boš pufal za novega….

Glede na to, da si očitno navajen na življenje brez avtomobila in ti to ne predstavlja nujne dobrine v življenju. Nenazadnje, če imaš službo oddaljeno le 5 km je res smotrno razmišljati o kar se da najbolj ugodnem nakupu.

Pri avtomobilu pri ceni 1000 evrov pa je vprašanje ali je avtomobil sploh tehnično izpraven za vožnjo po cesti? Ali je dovolj zanesljiv, da ti bo dobro služil vsaj eno leto.

Morda bi bilo smiselno pogledati rabljena vozila z bencinskim atmosferskim motorjem, ki so bolj zanesljivi in v primeru okvar manj stanejo popravila. Predvsem je pomembno to, da se z nakupom ne zadolžiš preveč, če meniš, da je tvoja služba omejena le do konca leta.

Poglej za kakšnim rabljenim VW Golfom, Alfo Romeo 147, ipd…

Med novimi pa za 7.777 evrov recimo že dobiš Škodo Citigo. Na testu smo imeli VW Up!, ki je tudi ugoden in očitno zadošča tvojim potrebam, test: http://avto.over.net/testi/volkswagen-white-up-10/

Tudi jaz mislim da poglej za kakšnega srednje velikega starejšega bencinarja. Z vsaj malo tehnične žilice boš lahko hitro ugotovil če je OK, pa še svetujem ti, da ga pred dokončnim nakupom odpelješ do mehanika na pregled.
Če se prav spomnim imajo na AMZS neko možnost pregleda rabljenega avta pred nakupom.

Hvala za nasvet.

Morda ima še kdo kak predlog? Kaj pa japonci ali korejci, v primeru novega avta?

Ali pa kdo ve za kakšen dober starejši avto, ki je naprodaj? Najraje na območju Gorenjske do Ljubljane, saj je do Maribora ali Pomurja že kar daleč 🙂

Evo:

http://www.amzs.si/si/480/Pregled_rabljenega_vozila.aspx

Po moje je bolje kupiti mlajše rabljeno vozilo (ca 3 leta 5-6 jurjev) ali pa novega. Za 8-10 jurjev dobiš že vse živo.
Prišlo bo poletje in želel boš svojo pridobitvijo na lepše ob vodo ali v hribe. Z staro garo za 800 eur boš precej nervozen na daljši poti.

Novi ugodni avtomobili:
– Kia Rio Sport sedan cca 11.000 eur: http://avto.over.net/aktualno/novosti/novo-doma-kia-rio-sport-sedan/
– Seat Ibiza dobrih 10.000 eur: http://avto.over.net/aktualno/novosti/novo-doma-seat-ibiza/
– Kia cee’d cca 13.000 eur: http://avto.over.net/aktualno/novosti/novo-doma-kia-ceed/
– Fiat Panda od 8.000 evrov dalje: http://avto.over.net/aktualno/novosti/novo-doma-fiat-panda/
– ogromna Dacia Lodgy od cca 10.000 evrov dalje: http://avto.over.net/aktualno/novosti/novo-doma-druzinska-dacia-lodgy/
– Dacia Sandero: http://avto.over.net/testi/dacia-sandero-stepway-dci-90-test-2012/

Sem malo pogledal in kar nekaj OK avtov se najde za npr. 1000 Eur; meni je pa izstopal tale, ker ima vgrajeno plinsko napeljavo (s čimer se voziš precej poceni) in ker je lastnik o njem veliko napisal.

Pa poznam te avte – in so OK.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6410823&show=1

Le nekaj dlje se boš moral peljat pogledat…

Jaz tega avta ne bi šel gledat, prvič je ta regija poznana po tem, da precej po svojih kriterijih dojema servisiranje…, drugič okrancljani avtomobili s cenenimi dodatki navadno niso dober nakup…..poleg tega je vprašljivo v kakem stanju je plinska napeljava…., če je zmahana je sanacija draga…

To, kar je pripel Rok, so dejansko bullet proof avti.

Iztok se glede izpravnosti starih avtov pač moti. Na kupe takih za 500 evrov imaš, ki so b.p,, to so starejši majhni avti, ki po desetih letih praktično nimajo več nobene cene, čeprav so popolnoma uporabni.

Mikimišek, pa si mogoče razmišljal tudi, kako bo čez pol leta, če službe ne bo več, ti pa s kreditom za avto? Pa ni samo kredit, tudi zavarovanje nekaj stane, da o bencinu sploh ne govorimo. Na tvojem mestu bi z nakupom počakala do pomladi. S kolesom se je pa mogoče voziti tudi pozimi, vsaj zadnja leta je bil nevozen le kak mesec.

glej mogoče malenkost manjši avto…fiat punto, peugeot 206 itd….za okoli 2 tisoč dobiš avto z manj kot 100.000 km, opravljenim velikim servisom in letnikom med 2001 in 2005….seveda s klimo, servo, elektriko itd…

v glavnem kupuj avto z malo kilometri in ne preveč star, ker bodo problemi z rjo, podvozjem itd….kilometri pa samo še dodajo svoje.

če že kupiš avto starejši od letnika 2000, naj ima minimalno kilometrov, od prvega lastnika in seveda vsaj klimo da ima.

kaj pa meni manjka? sem majhen, varčen in poceni 🙁

Tale gotovo ne kuri samo 7 litrov goriva (mogoče olja haha). Realna poraba je ca 8,5-10 litrov.

V primerjavi z manjšim novejšim avtom (npr. clio), ki kuri npr. 6 litrov in če mesečno prevoziš npr. 1500 km, si vsakih 100 km prišparal vsaj 2,5 litra goriva, kar znese 60 eur/mesec

Če si vzel za avto npr. leasing za 5000 eur/5 let, bo obrok okrog 95 eur/mesec. Če odšteješ znesek, ki si ga privarčeval z gorivom – te pride leasing le ca 30-40 eur. Voziš pa bistveno bolj varno in tehnično brezhibno vozilo, ki bo zjutraj vžgalo ko bo treba kam it. Tudi na daljših vožnjah se ne boš tresel, da bi kaj crknilo.

Vem, da je tole rahlo off topic, ampak v čem je prednost prvega lastnika? Imajo prvi lastniki neko predkupno pravico do skrbnega gospodarja, drugi in vsi naslednji so pa po defaultu zanikrni do daske?

V 12, 13 letih je 100.000 km na števcu, tudi če so realni, slab znak. To pomeni, da je bil avto malo vožen, da je trpela sklopka, da je bil verjetno tudi slabše vzdrževan (vprašanje, če mu je privoščil redni servis enkrat na leto, ko pa se po tako malo km ne splača menjati olja, samo metanje denarja stran).

Tale gotovo ne kuri samo 7 litrov goriva (mogoče olja haha). Realna poraba je ca 8,5-10 litrov.

V primerjavi z manjšim novejšim avtom (npr. clio), ki kuri npr. 6 litrov in če mesečno prevoziš npr. 1500 km, si vsakih 100 km prišparal vsaj 2,5 litra goriva, kar znese 60 eur/mesec

Če si vzel za avto npr. leasing za 5000 eur/5 let, bo obrok okrog 95 eur/mesec. Če odšteješ znesek, ki si ga privarčeval z gorivom – te pride leasing le ca 30-40 eur. Voziš pa bistveno bolj varno in tehnično brezhibno vozilo, ki bo zjutraj vžgalo ko bo treba kam it. Tudi na daljših vožnjah se ne boš tresel, da bi kaj crknilo.[/quote]

Tole o zanesljivosti avtov je seveda stvar debate.

Avtor bo delal 10 km na dan do službe, kar je 200 km na mesec, ostalih 1300 km pa bo …

Poleg tega je strošek vožnje s plinom precej nižji. Tega v svoji kalkulaciji nisi upošteval. Bencin rabiš za štart in ogrevanje avta, ostalo se voziš na plin in ceneje kot s cliotom. Je pa res, da na 5 km razdalji vprašanje, če bo sploh dosegel napajanje na plin – to morajo tisti povedati, ki imajo tak avto. No, ampak to je samo 200 km na mesec, ostalih 1300 km pa bo naredil za precej manj denarja kot s cliotom.

hondašica….bistveno manj gre lahko narobe pri avtu, ki ima enega lastnika ali tudi več, ampak dolgoletnih, kot pri nekih prekupčevalcih. sam recimo ne kupim avta z malo kilometri od nevem katerega lastnika, ker ne vidim pointa, da prodajajo avto.

prvega lastnika vidim kot osebo, s katero se pri nakupu srečam in mi proda avto. pri tem ocenim kako skrbi za svoje stvari ( ne samo avto, ampak tudi hiša, stanovanje, on osebno, okolica bajte itd…) če je vse ok, tip picajzlast itd, je nakup skoraj zagotovo ok, ker tak človek ponavadi ne prodaja skritih napak, ker se že kot lastnik ni mgel sprijazniti z njimi in je napake odpravil. če je tip packon, šara okli bajte, svinjsko stanovanje itd…hvala lepa, grem dalje, pa je lahko avto videti kot nov.

kot drugo, s kilometri se zadeve pri avtu obrabljajo. ležaji, deli podvozja, deli motorja itd….če je bil avto vožen recimo 5000 km na leto je vse ok. avto, ki ima 200 tisoc ali več km….lahko samo čakaš na popravila, pa tudi vse je zmahano.

za mene je idealen lastnik star od 50 do 65 let, ki ima avto za nedeljski izlet in občasno v trgovino. sicer je avto ob slabem vremenu doma. podvozje in karoserija kot nova. avto znotraj praktično nov…

to so vse prednosti 1 lastnika…….jaz za tak avto, dam tudi nekaj več…..ti pa, ker te to ne briga, kupuj 3 do 5 let stare dizle pri preprodajalcih sumljivega slovesa…in uživaj v vožnji.

saj ne rečem, da pri teh ne dobiš dobrega avta, ampak možnost je pa bistveno manjša.

aja…zakaj trpi sklopka, če je avto malo vožen????

če je servis na vsaki dve leti je vse ok.

pa še en komentar enemu višje glede novega avta…..nov avto potegne bistveno večje stroške….sicer je v štartu manj vzdrževanja ( menjava akumulatorja, gum….) ker je v garanciji….toda novi avti imajo vsaj 5 let garancije, to pomeni 5x na servis, kjer ti menjajo olje za 200 eur. prav tako je tu kasko, ki ga pri stari gari ne rabiš itd….tako, da kar je tip napisal…navijam za 10 let star avto za 2 jurja.

5km x 2dnevno x 20 dni = 1500km?

spoštovani mikimišek..
za 6 mesecev kolikor so ti podaljšali službo..
vzemi en rabljen avto..čimcenejši..
po možnosti tak ki ima še teh 6 mesecev tehnični in plačan cestni sklad..
plačaš tako samo zavarovanje..
vzameš en star jajc za 500-1000€ in to je to..
če boš službo obržal in bo jajc še šel kak let.. super
če ne nabaviš kaj za kakga jurja več..(alfa 147 1.6 bencinzza 2500-300€)
če službo izgubiš..boš “le” ob 1000€..in zavarovalnino za 6 mesecev..
oz če boš uspešno prodal avto še ob tolk ne..
kaj kupit..
težko reč..
kupi kako hondo civic 1.4 bingo..bolj zanesljivo
al pa kakga cliota 1.2..več delov za dobit..

Ko sem sama kupovala sem vzela starega 5 let in za toliko denarja, kot sem ga imela tisti trenutek privarčevanega. Dobro, da nisem šla na posojilo, ker mi pogodbe niso podaljšali.

Sicer sem vzela takšnega s “slabšo” mašino, ampak se mi to pozna pri zavarovanju in cestnini. Delala sem 10 km dnevno, če sem šla samo v službo.

Je razlika ali imaš novi avto+zavarovanje+kasko+0 bonusa = cca. 1000€ ali
star avto brez kaska+manjša prostornina motorja+0 bonusa= cca. 350€