Tole je pa res komfort, kaj pravite? https://www.24ur.com/novice/znanost-in-tehnologija/mobilnostna-revolucija-kam-nas-peljejo-samovozeca-vozila.html

Kako bo urejeno zavarovanje samovozečih vozil? Kdo bo plačal škodo, ko samovozeče vozilo povzroči nesrečo?

Vprašanje je bilo drugačno. Komfort pri taki vožnji je neprecenljv.

In kdo bo “sprogramiral” ali naj v kriticni situaciji vozilo povozi otroka na prehodu za pesce ali se celno zaleti v nasproti vozece vozilo.. Cel kup dilem.

Vprašanje je bilo drugačno. Komfort pri taki vožnji je neprecenljv.
[/quote]

Aha, zato s takim navdušenjem vsi uporabljajo javni prevoz. Da jim ni treba vozit.

In kdo bo “sprogramiral” ali naj v kriticni situaciji vozilo povozi otroka na prehodu za pesce ali se celno zaleti v nasproti vozece vozilo.. Cel kup dilem.
[/quote]

Kdo? Tisti, ki to izdeluje oz. njihov pogodbeni partner.

Dokaj redko bi bilo res uporabno.
Velja za zdaj, ko je še polno programskih hroščev. Nekoč v prihodnosti bo pa bolj uporabno in ne dvomim, da ne bi uporabljali.

Kdo? Tisti, ki to izdeluje oz. njihov pogodbeni partner.
[/quote]

nisi razumel…ne vprašanja, ne narekovajev.

Zaostajate. Volvo je že nekaj let nazaj najavil, da bodo oni prevzeli odgovornost.. nato je sledil Mercedez Benz.. nato Google in zatem še ostali.

Aha, zato s takim navdušenjem vsi uporabljajo javni prevoz. Da jim ni treba vozit.
[/quote]

Pri nas je javni prevoz v totalnem dreku, praktično ga ni. Marsikje zunaj je precej drugače. Komfort zmaga.

In kdo bo “sprogramiral” ali naj v kriticni situaciji vozilo povozi otroka na prehodu za pesce ali se celno zaleti v nasproti vozece vozilo.. Cel kup dilem.
[/quote]
.

Vendar rešljiva v danem okviru: vozilo ima zaščito, otroci ne. Volvo je obljubil vozila, v katerih se ne bo nihče več smrtno poškodoval (od 2020 bo zato tudi hitrost navzgor omejena na 180km/h).
Bosh je celo izdelal majhna eksplozivna telesa, ki naj bi bolj varovala električna vozila ob trku.. itd.
Program je torej simple: trči v drugo vozilo, ker sta obe zavarovani in sprogramirani, da obvarujeta potnike.

Moj praded JE ŽE IMEL SAMOVOZEČE vozilo. Napil se je ga v gostilni.. se zvrnil v voz in konj ga je odpeljal domov. Ves čas je bil lepo na toplem v senu.. in ko se je streznil, je zgolj odkorakal v hišo.
V čem je napredek ultra sodobne tehnologije (?!?!), ki pa btw. Še vedno NI SAMOVOZEČA.. dosegajo zgolj 2. Stopnjo NE avtonomnosti: [url= https://siol.net/avtomoto/zgodbe/to-je-pet-stopenj-avtomobilske-samostojne-voznje-457861%5DKLIK%5B/url%5D

To bo še pa še komedij in tudi tragedij, preden bo zares prišlo v neko praktično in varno uporabo.

Moj praded JE ŽE IMEL SAMOVOZEČE vozilo. Napil se je ga v gostilni.. se zvrnil v voz in konj ga je odpeljal domov. Ves čas je bil lepo na toplem v senu.. in ko se je streznil, je zgolj odkorakal v hišo.
V čem je napredek ultra sodobne tehnologije (?!?!), ki pa btw. Še vedno NI SAMOVOZEČA.. dosegajo zgolj 2. Stopnjo NE avtonomnosti:

Napredek je le v številu konjev. 🙂

Napredek je le v številu konjev. 🙂
[/quote]

Spet… dobra!
Pa v tem, da ti konji ne jedo – če ne delajo.

HAHAHA, ne se hecat, samovozeče my ass. Dajte mal pogledat Teslino “Summon” funkcijo, kako funkcionira, je dovolj posnetkov na Youtube. Avto dejansko mora sam pripeljat do voznika, samo kako to funkcionira v prometu je pa drug hec.

Moj praded JE ŽE IMEL SAMOVOZEČE vozilo. Napil se je ga v gostilni.. se zvrnil v voz in konj ga je odpeljal domov. Ves čas je bil lepo na toplem v senu.. in ko se je streznil, je zgolj odkorakal v hišo.
V čem je napredek ultra sodobne tehnologije (?!?!), ki pa btw. Še vedno NI SAMOVOZEČA.. dosegajo zgolj 2. Stopnjo NE avtonomnosti:
tale aplikacija iz posnetka je že kar na četrti stopnji, sicer ima še težave, pa vseeno… drugač se pa po evropskih mestih že vozijo šatli 5 stopnje avtonomnosti in to že nekaj let, brez posebnih nesreč.

Jst tko rad vozm, da tacga avta nočem. Edin če bi letu, pol bi užival na avtopilot mode-u z razgledom🙃

tale aplikacija iz posnetka je že kar na četrti stopnji, sicer ima še težave, pa vseeno… drugač se pa po evropskih mestih že vozijo šatli 5 stopnje avtonomnosti in to že nekaj let, brez posebnih nesreč.
[/quote]
Samovozečih vozil ni moč kupiti. Prototipi so pa že 40+ let na cestah

je komfort … vsako leto bo večji 🙂
problemi, ki jih tukaj nekateri izpostavljate sploh niso problemi … ker gre za kup senzorjev in avtomatizacijo, ki se “pogovarja” med sabo in rešuje te “probleme”.
težava bodo edino razni zlonamerni kibernetski napadi ..

P.S. Google je za letos napovedoval prodajo avtonomnih vozil.. sedaj je potiho prestavil Napoved za desetletje.

Malce spominja na Ruske 5letke.. ki se nikoli ne končajo.

Samovozečih vozil ni moč kupiti. Prototipi so pa že 40+ let na cestah
[/quote]

kako to misliš da jih ni mogoče kupit? kako se pa potem vozijo po cestah? dobrodelnosti tukaj ni. firme, ki taka vozila delajo, so na vseh kontinentih in tudi cenik dobiš, če si ga res želiš. če imaš sredstva, pa tudi kupiš 🙂

kako to misliš da jih ni mogoče kupit? kako se pa potem vozijo po cestah? dobrodelnosti tukaj ni. firme, ki taka vozila delajo, so na vseh kontinentih in tudi cenik dobiš, če si ga res želiš. če imaš sredstva, pa tudi kupiš 🙂
[/quote]

Kateri avtonomni model lahko ti, kot navaden smrtnik (torej ne beta tester), lahko kupiš?

Nobenega.

Marketinškim nategom Tesle, ki svojo skropucalo od 2. Nivoja oglašujejo kot AvtoPilot (nekaj kar na letalih dejansko samo vzleti, pristane in leti!) ali “Summon”.. nekje na nivoju Elonovega tvitanja o privatizaciji firme (sredstva zagotovljena!).

Musk itak ni ustanovil Tesle, tja se je vsilil kot investitor preko B delnic (pred odhodom podjetja na trđišče).. in sedaj igra “guruja”.. njegova življenjska vloga, kjer kopira tako Jobsa, kot Hollywood.

Kateri avtonomni model lahko ti, kot navaden smrtnik (torej ne beta tester), lahko kupiš?

Nobenega.

Marketinškim nategom Tesle, ki svojo skropucalo od 2. Nivoja oglašujejo kot AvtoPilot (nekaj kar na letalih dejansko samo vzleti, pristane in leti!) ali “Summon”.. nekje na nivoju Elonovega tvitanja o privatizaciji firme (sredstva zagotovljena!).

Musk itak ni ustanovil Tesle, tja se je vsilil kot investitor preko B delnic (pred odhodom podjetja na trđišče).. in sedaj igra “guruja”.. njegova življenjska vloga, kjer kopira tako Jobsa, kot Hollywood.
[/quote]
avtonomna vozila, ki vozijo po mestih, niso testerji … so že pred leti testirana in homologirana. ne gre za tesle, ki so v osnovi 2-3 nivo avtonomne vožnje …. če imaš ti težave z muskom, je to tvoj problem 🙂 ampak avtonomna vožnja je že med nami. dejstev nima smisla zanikat …

avtonomna vozila, ki vozijo po mestih, niso testerji … so že pred leti testirana in homologirana. ne gre za tesle, ki so v osnovi 2-3 nivo avtonomne vožnje …. če imaš ti težave z muskom, je to tvoj problem 🙂 ampak avtonomna vožnja je že med nami. dejstev nima smisla zanikat …
[/quote]

Avtonomno vozilo je tisto vozilo, ki vozi samo. Še glasilo AMZS, Auto Bild, Auto Moto Sport, kot računalniške revije lepo opozarjajo, da 2-3 nivo niti približno ni “avtonomen”. V bistvu je že oznaka napačna.. in bi moralo biti 20-30{04cafd300e351bb1d9a83f892db1e3554c9d84ea116c03e72cda9c700c854465} avtonomije.
Dejanska avtonomnost je pa pri 100{04cafd300e351bb1d9a83f892db1e3554c9d84ea116c03e72cda9c700c854465}.