Res ne vem, ali se naš Dars norčuje iz voznikov ali je to ena velika mafija, ki bi rada le zaslužila, hkrati pa še dala zaslužek bencinskim pumpam.
Sem včeraj šla od Prekmurja do Nove Gorice, pa sem se resno spraševala, koliko kilometrov sem v resnici prevozila na AVTOCESTI. Samo delo na cesti in vožnja ponekod še pod 50km/h.
Čemu že plačujem vinjeto?
Celo pot sem se spraševala, kaj si mora šele mislit en tujec, ki se pelje čez našo državo????

Pojdi kdaj v Avstrijo in Nemčijo. Boš tam videla kaj so zastoji in dela na cesti

Pojdi še ti, da boš videl, kako je to tam urejeno, da je čim bolj pretočno, in kako delajo cele noči, da čimprej končajo, ker so penali resna reč.
Aja, pa ne pozabi še kupit vinjete za nemške avtoceste. Ki je ni.

če ne bi imela vinjete vsega tega ne bi doživela ☺
ni pa nujno voziti po AC tudi, če imaš vinjeto.

Iz Prekmurja do Primorske se da prit tudi po hrvaških avtocestah, v Pincah čez mejo in na Dragonji spet v SLO. Pa raje plačaj cestnine Hrvaški.

Tako pač je, če se hočeš peljati po SLO AC, pač kupi vinjeto, drugače pa išči alternativo (druge države, magistralka, helikopter, motorni zmaj …).

Prenavljati pa je treba, žal tudi ceste …

spet hlapčevsko razmišljanje….predvsem to: prenavljati je pa treba, žal tudi ceste.

še kako to drži, ampak je vedno tudi ampak…..problem slovenije je, da smo zgradili avtoceste iz blata, plačali, kot najboljše, sedaj pa namesto, da bi se trideset let vozili po cestah brez večjih vzdrževalnih del, delamo po 10 ali 15 letih generalne obnove cest?????pa kdo je tu nor?
vmes poslušam strokovnjake, ki tumbajo, da so bile ceste napravljene recimo za 500 tovornjakov dnevno, sedaj jih je 5000 na dan in je zato vse uničeno….ok….ampak zakaj potem plačujemo drage planerje, makroekonomiste itd, če ne morejo niti približno zadeti situacije v prihodnosti ( recimo tudi protihrupne ograje na ac postavljene točno na tako pozicijo, da ne bo mogoče brez podiranja graditi tretjega pasu…..takoj, ko so jih končali graditi, so začeli razmišljati o tretjem pasu (vrhnika). Ali koga zajebavajo?
da, zajebavajo take idiote, ki se sprijaznijo z vsako nebulozo, ki jo “strokovnjaki” in politiki navržejo….v bistvu ste ali smo pa samo ovce, ki nas jebejo na suho z vseh strani in od vsakega, ki gre mimo……elite pa bogatijo in daljšajo jahte v marinah.

spet hlapčevsko razmišljanje….predvsem to: prenavljati je pa treba, žal tudi ceste.

še kako to drži, ampak je vedno tudi ampak…..problem slovenije je, da smo zgradili avtoceste iz blata, plačali, kot najboljše, sedaj pa namesto, da bi se trideset let vozili po cestah brez večjih vzdrževalnih del, delamo po 10 ali 15 letih generalne obnove cest?????pa kdo je tu nor?
vmes poslušam strokovnjake, ki tumbajo, da so bile ceste napravljene recimo za 500 tovornjakov dnevno, sedaj jih je 5000 na dan in je zato vse uničeno….ok….ampak zakaj potem plačujemo drage planerje, makroekonomiste itd, če ne morejo niti približno zadeti situacije v prihodnosti ( recimo tudi protihrupne ograje na ac postavljene točno na tako pozicijo, da ne bo mogoče brez podiranja graditi tretjega pasu…..takoj, ko so jih končali graditi, so začeli razmišljati o tretjem pasu (vrhnika). Ali koga zajebavajo?
da, zajebavajo take idiote, ki se sprijaznijo z vsako nebulozo, ki jo “strokovnjaki” in politiki navržejo….v bistvu ste ali smo pa samo ovce, ki nas jebejo na suho z vseh strani in od vsakega, ki gre mimo……elite pa bogatijo in daljšajo jahte v marinah.
[/quote]
se tebi rata z enim obrokom najesti za en teden? … no, tako je s cestami in drugo infrastrukturo.
Jep – od tega kar poješ, narediš drek ☺

Pojdi še ti, da boš videl, kako je to tam urejeno, da je čim bolj pretočno, in kako delajo cele noči, da čimprej končajo, ker so penali resna reč.
Aja, pa ne pozabi še kupit vinjete za nemške avtoceste. Ki je ni.
[/quote]

Ti očitno res še nisi bila. Laho se še tako trudijo s pretočnostjo, ob taki masi vozil nimajo šans. V Nemčiji so sami zastoji. Pri nas smo carji proti njim.

Ti očitno res še nisi bila. Laho se še tako trudijo s pretočnostjo, ob taki masi vozil nimajo šans. V Nemčiji so sami zastoji. Pri nas smo carji proti njim.
[/quote]
Bila, in to pogosto, na relaciji Ljubljana – Essen, Maribor – Berlin, in tudi križem kražem po Nemčiji. Ne trdim, da ni delovišč, pač pa, da so dobro urejena, se ne stoji v kolonah kot budala, in da vidiš petek in svetek, dan in noč ekipe na delu.
Pri nas pridejo malo pokrampat, pograbit, prižgat kak čik in čepet v senci strojev. Mogoče pa le ti nisi kaj dosti na slovenskih avtocestah, če se ti zdi, da so tisti, ki upravljajo z njimi, taki carji.
In ne pozabi na 110 prišparanih ojrov.

Bila, in to pogosto, na relaciji Ljubljana – Essen, Maribor – Berlin, in tudi križem kražem po Nemčiji. Ne trdim, da ni delovišč, pač pa, da so dobro urejena, se ne stoji v kolonah kot budala, in da vidiš petek in svetek, dan in noč ekipe na delu.
Pri nas pridejo malo pokrampat, pograbit, prižgat kak čik in čepet v senci strojev. Mogoče pa le ti nisi kaj dosti na slovenskih avtocestah, če se ti zdi, da so tisti, ki upravljajo z njimi, taki carji.
In ne pozabi na 110 prišparanih ojrov.
[/quote]
Tako je, umetnost je v “dan in noč”.
Ko so Hrvati gradili ipsilon, so bili ob pol petih že na deloviščih, naši so se na Ravbarkomandi začeli zbirati po 8.uri. Ob desetih ali enajstih je že itak prevroče za delo na odprtem. In tako vsak dan.

itak je kriv Janša.

Najbolj pa najeebbemo tisti, ki se peljemo na morje junija in se vračamo septembra. Je vsaka vinjeta predraga.
Potem pa še enkrat pozim smučarija…. in ??? Drugač mi je pa vse hitreje in bolj priročno po regionalkah!

Bila, in to pogosto, na relaciji Ljubljana – Essen, Maribor – Berlin, in tudi križem kražem po Nemčiji. Ne trdim, da ni delovišč, pač pa, da so dobro urejena, se ne stoji v kolonah kot budala, in da vidiš petek in svetek, dan in noč ekipe na delu.
Pri nas pridejo malo pokrampat, pograbit, prižgat kak čik in čepet v senci strojev. Mogoče pa le ti nisi kaj dosti na slovenskih avtocestah, če se ti zdi, da so tisti, ki upravljajo z njimi, taki carji.
In ne pozabi na 110 prišparanih ojrov.
[/quote]

Veš da se nau noben bosko pretegnu. Le zakaj?

Vinjeta pri nas je res norčevanje iz ljudi. Praktično ne narediš 50 km, da ne bi bila nekje kaka zapora ali zoožanje ceste. Da ne govorim o tem, da se zgodi kaka nesreča.

Bila, in to pogosto, na relaciji Ljubljana – Essen, Maribor – Berlin, in tudi križem kražem po Nemčiji. Ne trdim, da ni delovišč, pač pa, da so dobro urejena, se ne stoji v kolonah kot budala, in da vidiš petek in svetek, dan in noč ekipe na delu.
Pri nas pridejo malo pokrampat, pograbit, prižgat kak čik in čepet v senci strojev. Mogoče pa le ti nisi kaj dosti na slovenskih avtocestah, če se ti zdi, da so tisti, ki upravljajo z njimi, taki carji.
In ne pozabi na 110 prišparanih ojrov.
[/quote]

Poskusi iti kdaj za vikend, samo bodi pripravljena na ure stanja v kolonah. Ni treba, da v turistični sezoni. Res ne veste, kaj imate v Sloveniji. Ko boš cel dan na cesti zaradi delovišč, se pa oglasi.

Pojdi še ti, da boš videl, kako je to tam urejeno, da je čim bolj pretočno, in kako delajo cele noči, da čimprej končajo, ker so penali resna reč.
Aja, pa ne pozabi še kupit vinjete za nemške avtoceste. Ki je ni.
[/quote]

Sem bil šofer v špediciji tako da vem kakšna so njihova delovišča, ko ustvarjajo kilometrske zastoje za prazen nič, polovične zapore, pa nikjer nikogar na gradbiščih, pa še bi lahko našteval.
Saj tudi pri nas niso biseri, ampak je precej manj zapor. V Sloveniji nisem nikoli toliko časa čakal, kot pa v Avstriji in Nemčiji.
Kar se nesreč tiče,v veliki večini ni dars nič kriv, ampak udeleženci prometa sami. Mislim, da ni potrebe po tem, da se našteva zakaj.

Najbolj pa najeebbemo tisti, ki se peljemo na morje junija in se vračamo septembra. Je vsaka vinjeta predraga.
Potem pa še enkrat pozim smučarija…. in ??? Drugač mi je pa vse hitreje in bolj priročno po regionalkah!
[/quote]
Se strinjam. Ko bi vsaj polletne vinjete pustili!