a mi zna kdo nekaj razložit, kakšne so lahko posledice atmosferskega bencinskega motorja če prideš z gorivom do rezerve bencina in se še naprej voziš z rezervo do konca do zadnje rdeče črtice.
ali lahko pride z avtom do kakšnih težav
recimo lambna sonda…
hvala

če je atmosferski bencinar ne bo panike, sploh pa če je starejši model. Pravo nasprotje pa dizel turbinar.

Črpalka v rezervoarju se bo zavrtela “nasuho” in impeler bo zažgalo.
Zaradi tega črpalka, (tudi če se bo še vrtela), ne bo ustvarjala dovolj pritiska.
Posledica bo, da bo motor cukal in nagajal. Morda celo niti ne bo vžgal.

Strošek? Par sto eurov. Odvisno od firme in modela kripe.

in kakšne so lahko te posledice, gotovo ne take da bo avto več porabil če se to stalno dogaja, vglavnem zdi se mi da se ne dogaja stalno, če tko tanka.
kaj bi lahko bila posledica prevelike porabe goriva recimo da ima porabe 7,3 pri 100 oktanskem pri 95 pa 6,5l porabe bencinar atmosferec.
ali je lahko kriva lambna sonda, da porabi za par decilitrov več goriva ali kaj drugega, kaj je še lahko, recimo, ker motor novejši zasnovan FSI