Forum.Over.Net

Odgovori: kaj je z audiji, prodaja se jih kaj bo z ugledom

Pregled teme
Zrel
Ah, Range Rover. Gozdarski avto, v katerega ne bi hotel sesti niti, če mi plačajo. Škatlast, štorast, zabuhel, agresiven. Grozna izbira za vsakega normalnega človeka in vrhunska izbira za vsakega, ki potrebuje avto, s katerim bo izrazil svoje šibkosti.

Družinski prijatelj, ki tudi sicer nima okusa, je dal skoraj 100 jurjev za to "britansko kraljevo" škatlo. Tako pač je. Gospodje vozimo prestižne limuzine, gozdarji pa prisegate na prestižne oklepnike :)

Edino kar me bega je, zakaj zaboga se v teh "kraljevih" tankih vozite po mestu?
Citiraj
haha, ste smešni
Rover je napisal/a:
TOČNO TO!

Na ceste je lani zapeljalo 2,12 milijona novih BMW-jev in 1,65 milijona novih mercedesov
Proizvodnja lani razprodanega modela BMW i8. Proizvodnja lani razprodanega modela BMW i8.

Bavarski BMW pa je lani prvič dosegel mejo dveh milijonov prodanih vozil. Zadovoljni so tudi pri Daimlerju, kjer se je prodaja lani povečala za več kot desetino.

BMW je lani povečal prodajo za 7,9 odstotka na 2,12 milijona osebnih avtomobilov znamk BMW, Mini in Rolls-Royce ter že četrto leto zapored zabeležil rekordno prodajo. Vodja prodaje pri BMW Ian Robertson je povedal, da je skupina zastavljeni cilj – prodati več kot dva milijona avtomobilov – dosegla prej, kot je bilo načrtovano. Poudaril je, da si BMW tudi letos obeta dobre poslovne rezultate.

Iz Daimlerja pa so sporočili, da so lani prodali 1,74 milijona avtomobilov, kar je 11,4 odstotka več kot leto prej. Pri tem se je prodaja avtomobilov znamke Smart zmanjšala za 11 odstotkov na nekaj manj kot 90 tisoč avtomobilov, medtem ko so vozil znamke Mercedes-Benz prodali 1,65 milijona oz. 12,9 odstotka več kot leta 2013.
'Mercedes-Benz je na poti do uspeha. Najboljša prodaja v naši zgodovini kaže, da se naša strategija obrestuje,' je dejal izvršni direktor Daimlerja Dieter Zetsche. "Mercedes-Benz je na poti do uspeha. Najboljša prodaja v naši zgodovini kaže, da se naša strategija obrestuje," je dejal izvršni direktor Daimlerja Dieter Zetsche.
Koncern Volkswagen je mejo desetih milijonov prestopil štiri leta prej, kot je sprva načrtoval
Pri Volkswagnu so lani na ceste poslali več kot 10 milijonov vozil. Pri Volkswagnu so lani na ceste poslali več kot 10 milijonov vozil.

Največjemu evropskemu avtomobilskemu proizvajalcu Volkswagnu je lani uspelo to, kar ni še nikomur: kot prvi do zdaj je prodal več kot deset milijonov avtomobilov v enem letu.

Ta mejnik so v koncernu nameravali sprva doseči šele leta 2018, a prvi mož koncerna Martin Winterkorn je že pred časom dejal, da bi bil lahko dosegljiv že v letu 2014.

Prodajo več kot deset milijonov avtomobilov v letu dni načrtujejo tudi v japonskem tekmecu Toyota, a podatkov za leto 2014 še niso objavili.
Odlične rezultate beležita tudi koncernski premium predstavnik Audi in racionalno "ljudska" Škoda
Odlične rezultate beležita tudi koncernski premium predstavnik Audi in racionalno 'ljudska' Škoda

Da je koncern Volkswagen dosegel magično mejo deset milijonov prodanih vozil, je najbolj zaslužna znamka matične družbe Volkswagen s 6,12 milijoni prodanih avtomobilov, kot tudi znamki avtomobilov višjega razreda Audi (1,74 milijona) in češke hčerinske družbe Škoda (1,04 milijona).

K rekordu koncerna pa so prispevale tudi znamke Porsche, Seat, MAN in Scania.
Toyota na prodani avtomobil zasluži več kot Volkswagen

Količina prodanih avtomobilov sicer sama po sebi še ni merilo za uspeh, te številke komentira nemška tiskovna agencija dpa. Bolj pomembno je namreč to, koliko denarja proizvajalci zaslužijo na posamezen avtomobil – in tu Toyota trenutno Volkswagen povsem zasenči.
Citiraj
v eni mali deželici pod Alpami
Rover je napisal/a:

To je pa še kako res!

Ja, saj tako v eni mali SLoveniji upravičeno to vidiš. Pojdi naprimer v Veliko Britanijo, ga ima veliko ljudi srednjega do višjega delavskega razreda. tudi Jamie Olicer vozi samo še Range Roverja, vsi pa se sklicujejo na to, da je to znamka kraljeve družine in nudi še posebno varnost in imidž :) No, priznam, roko na srce, saj mrcina je res super, sploh z zračnim vzmetenjem - ko prešaltaš nazaj na neko drugo vozilo, potrebuješ kar nekaj časa, da se navadiš na čutenje skakanja in odbijanja od vozišča :) Ali pa švica, no problem, veliko modelov Vouge se vozi po tistih cestah s švicarskimi registracijami :)



Je pa tudi absurd zmetat toliko denarja v tak avto ( začnejo se pri tem modelu z bolj ornk opremo s 85K eur navzgor do krepko čez 100K, če nimaš ravno fetiša in hočeš bit nekaj posebnega od drugih, ne rabi takega avta, da vedno izstopaš, kjerkoli se pojaviš, to je breveze)

In tudi brezveze je, ko ga parkiraš naprimer v Italiji v javni parkirni hiši, pa ti poiskušajo vlomit v tank in prečrpat gorivo..... Pa jim ni uspel, hvalabogu. Tak avto je odlična tarča za tatove vozil, za preprodajo v Romunijo, Moldavijo, ..... In seveda znamke, kot so MBW, MB, Audi že malo manj :)

V Sloveniji Rage Roverja lastniško vozi kak nogometaš, pa košarkaš s stažem v tujini, športnik, "poslovnež" pa morda kdo, ki je moral denar poinvestirat še kam kot v hišo in račune v tujini :) Poznam nekoga, ki ima že 12 let starega, pa nekateri še vedno mislijo, da prevaža 80 jurjev naokrog. Pa nikoli niti ni toliko stal, ker je bil že rabljen uvožen iz tujine, za manj kot 45 jurjev :)
Citiraj
Rover
moje mnenje je napisal/a:

Ravno Range Rover na veliko kriči: poglej me, kako sem velik, bogat sem.... Vsaj jaz tako vidim!
Citiraj
moje mnenje
haha,ste zagreti je napisal/a:
Veš , tukaj si pa ful kiksnil. Ravno Range Rover je avto, ki ne pada v oči, notri pa nudi top udobje. Poznam veliko uspešnih managerjev, polnih denarja ki ga imajo ravno zaradi tega, ker ne bode v oči, ne zbuja zavisti, ker ljudje ne vejo, da so cene noro visoke za ta avto. Po drugi strani pa uživajo v njemu zelo visoko stopnjo udobja. To je avto za ljudi ki cenijo udobje. Jaz si Land Roverja ne morem privosčiti, a če bi si ga lahko, bi ga takoj kupila. Tako da če kdo šminkira, so to vozniki Audijev, ki ste vsi polni samega sebe , komaj napraskajo 20.000 EUR za rabljeno kišto in mislijo, da vozijo Ferrarija.
Citiraj
vasko
Meni je Audi avto povprečnega izgleda in povprečnih voznih lastnosti. Tako da nisem ljubitelj in navdušenec te znamke.
Citiraj
haha,ste zagreti
meni ne sedejo je napisal/a:
Audi ni avto prestiža, kot nekateri enenhno omenjate. Ob Audi se najbolj spotikajo ravno tisit, ki iščejo avto za preseravanje. Audi to ni in nikoli ni bil. Še desetletja nazaj se je vedelo, da je avto za prazno preserante Mercedes. Audi je avto s karakterjem, za ljudi s karakterjem, ki se v življenju dokazujejo z drugimi stvarmi ne z avtom.
Pa še dobro, da ima Audi smao Q7 model! haha, ste smešni. Ne vem pa zakaj takšno sovraštvo proti Audijem, a vsi delate v avto hišah ali kaj? :)
Imejte takšen avto kot vam paše, drugim pa dajte mir. Cene in trende hvala bogu ne določa nek forum v Sloveniji. In tudi s takšnimi spletnimi akcijami se Audija ne bo dalo kar tako uničit. Najbrž pa marsikoga boli, ko gleda napis Audi vsepovsod v sponzorksi vlogi.
Sicer pa toliko kvaziterencov kot to vidiš pri nas recimo v Ljubljani in to samo za vožnjo od stanovanja do službe in štcune, ne vem če vidiš še kje. Kot da so vsi holivudarji, ki se morajo vozit v visoke hribe.
Poleg tega pa, če bi kupoval terenca, to zagotvo ne bi bil land rover, ki je res samo prazna škatla od terenca, športni terenc, ampak kaj bolj konkretnega. Seveda ne za kruzanje po mestu in gužvanje po parkiriščih kot to počnejo predvsem ženske, ki res rabijo terenca samo za to, da se z njim šminkirajo, ker so zadnje čase pač v trendu. Pri ženskah in moških, ki s tem kompenzirajo svojo veličino, če sem malo žleht. :) V mestnih središčih bi terence itak morali prepovedat.
Aja, pa tudi Q7 ne bi nikoli kupil. Pa še vedno prisegam na Audija. :)
Citiraj
povoženo s strani konkurence
wiqa je napisal/a:
Q7= koln kišta v svojem razredu... že dolgo povožen model s strani konkurence.

V primerjavi z Range Roverjem Sport , BMW 7 in X5 in Volvojem XC 90. Vse voženo vsaj 2 leti. V 25-letnem vozniškem stažu, povprečno 30K km letno prevoženo in presedeno .

Najboljši sedeži in avtomatski menjalnik, odlično obnašanje na vozišču v težjih voznih razmerah: Volvo XC 90

Najboljša odzivnost na cesti, dobri sedeži, dobro zaustavljanje na mokrem: MBW 7

Najboljše vzmetenje in vsesplošno udobje, razred zase: Range Rover


Najbolj neugoden občutek za volanom, neudobni sedeži: Audi Q7
Citiraj
meni ne sedejo
Tudi meni se ne dopadejo Audiji, nikoli ga nismo imeli, nikoli ga ne bomo imeli. Doma imamo terenska vozila ali SUV cenovnega razreda AUDI 6. Mi vedno kupimo avte ki stanejo okoli 45.000 EUR in za ta denar bi dobili že kar široko paleto Audijev. Meni se zdi da se za 40.000 - 50.000 EUR dobi toliko lepših, impozantnih avtomobilov, da me pač Audi ne impresionira. Moj mož pa Audije še manj mara, njemu so prav grdi. Meni ni grd, avto je čeden, a ima povprečen izgled. Nič posebnega, bi rekla.
Če primerjam novi Cherokee z Audijem 4 se mi zdi Audi 4 taka drvarnica (oba staneta 30.000 EUR) . Avto za kmete. Žal moje mnenje ,ne biti užaljeni. Eleganten lep avto meni osebno je npr. Land Rover Range , je pa res da stane krepko več kot Audi 6. To so avtomobili, ki izražajo eleganco, prestiž, luksuz. Hvala bogu smo si različni.
Citiraj
pijanica cat
Stara kosilnica labin progresss je nartabuljš vozilu. Prikolica domače izdelave pripeta za njo kjer lahko sedi cela familija.
Citiraj
yxsa
laguna1. je napisal/a:
Samo da se peljem pol ure v Audiju, me začne križ bolerti. Pri francoskih avtih tega ni.
Citiraj
wiqa
Q 7 je pa zakon
Citiraj
Audi ni mit
webb je napisal/a:
webb je napisal/a:
Poznam nekaj hondašev, ki obsedeno prisegajo na hondo. Pa so izpit naredili po 30. letu in kot prvi in edini avto kupili eno staro hondico, vredno manj kot 5 čukov. Hvala lepa za takšno strokovno mnenje. :)

Jaz imam po več kot 20 letih vozniškega dovoljenja za sabo tudi resnejše modele Honde, BMW, Volkswagen, Peugeot, Audi in že nekaj let prisegam na Audi. Sem pa imel priložnost vmes sprobavat tudi avtomobile, katerih lastnik nisem bil.
Citiraj
daj, daj
webb je napisal/a:
Po mojih izkušnjah se marsikdo, ki je že dal skozi več avtov, odloči za Audi. Ne vsi, ampak, kot sem napisal, marsikdo. Tudi testni vozniki.
Če ti poznaš enega, ki je imel vedno samo Audija, to nič ne pomeni. ali pač, če bi bil nezadovoljen, bi zamenjal. :)
Citiraj
tipkam in tuhtam
V mojem voznem parku se je zvrstilo že veliko avtov, praviloma bolje opremljenih
ford, honda, audi, opel, mercedes

Narboljši mi je še vedno audi, saj je avto kompakten, vožnja udobna, če je štirikolesni pogon, pa sploh. Na to koliko je avto trd, vpliva pa izbira podvozja. Ena honda s športnim podvozjem je tako trda, da ti zobe ven pomeče, če voziš po kaki bolj razdrapani cesti. Ena druga honda bo pa čisto nežna in bo lepo "pojedla" še take luknje...
Občutek kompaktnosti avta je pa res v avdiju najboljši. Kot da si se usedel v tank.
Citiraj
laguna1.
no pa še nekaj, ne vem kako lahko rečejo, da je renault mehkejši za vozit kot audi.

Ravno zadnjič vozim renault laguna 1999, in potem še kasneje audi a4 1998, in je razlika taka, da ne moreš verjet.
Laguna je prov trša za vozit, če gledaš volan, menjalnik, in stopalke, je pa lep avto zelo udoben za sedenje.

Audi ima pa bolj mehkejši volan, enostavno prestavljanje, sklopka in plin sta tudi dobro skombinirana in tudi udoben.

ne vem zakaj potem govorijo, da so nemški avti trdi za vozit.
Citiraj
webb
Predvsem pa ne razumem, kako lahko lastniki ki imajo skoz Audije, kritizirrajo oz. ocenjujejo druge znamke. Sem zadnjič enemu rekla, da je Audi trd za vozit, da ima trdo podvozje, pa me je gledal kot tele v nova vrata. No potem pa prizna, da že ves čas vozi le Audije in da ne ve, kakšne so drugw znamke..
Zame občutno precenjen avto, design povprečen, kvaliteta tudi. Kupujejo ga pa verniki, ki mislijo, da so s tem kupili dober avto. Naj se usedejo v kakšen drug avto in bodo videli razliko.
Citiraj
.Peter.
precenjena znamka, kot večina nemcev. Ampak, dokler bodo ljudje padali na njih, bodo tudi cene tako, kot pač so
Citiraj
miss
Še več jih gre z oplov na Audije
Citiraj
nrz543
Meni osebno seveda Audiji niso nikoli delovali prestižno. Seveda govorim o modelih, ki jih je največ na cesti po Sloveniji.
Citiraj
 
Opozorilo: Ta tema je že več kot dva meseca neaktivna. Ste prepričani, da želite nadaljevati razpravo?

Potrditev, da niste robot:

Da bi preprečili avtomatsko oddajo sporočila/registracijo, prosimo dokažite, da niste robot z uporabo CAPTCHA uganke.