fbpx

Zaupate babicam in dedkom vožnjo svojih otrok?

Družina, Novice, Odnosi v družini, Zanimivo

Med počitnicami gredo otroci pogosto na lepše s starimi starši. Ti prav tako kdaj skočijo v vrtec ali vnuke peljejo na …

Med počitnicami gredo otroci pogosto na lepše s starimi starši. Ti prav tako kdaj skočijo v vrtec ali vnuke peljejo na dejavnosti. Ste tedaj (lahko) mirni?

Dvomi v varnost vožnje starejših pogosto povzročajo medgeneracijske zaplete. Teh bo sčasoma še več, saj bo voznikov, starejših od 65 let, čez petnajst let na naših cestah že četrtina. Današnje babice in dedki so telesno pa tudi ekonomsko v boljši formi kot generacije pred njimi. Posledično se je spremenila vsebina odnosov med generacijami, avtomobil pa je pogosto tisto sredstvo, ki daje starejšim neodvisnost ter jim omogoča vključenost v družbo in večjo aktivnost tudi v tretjem življenjskem obdobju.

voznja

V čem je problem?

Seniorji zase večinoma menijo, da so dobri vozniki, a v njihove vozniške sposobnosti njihovi sinovi in hčerke včasih podvomijo, pa tudi statistike jim ne govorijo ravno v prid. Običajno se njihove vozniške sposobnosti zmanjšajo zaradi starosti in/ali zdravstvenih težav. Poleg tega starejši vozniki svojega vozila najpogosteje ne uporabljajo ravno redno oziroma se vozijo zgolj na kratkih in znanih razdaljah.

A narave se ne da pretentati. Starejši veljajo za enako rizično skupino kot mladi vozniki. Po 75. letu je po statistikah Agencije za varnost v prometu verjetnost, da se bodo starejši kot vozniki v prometni nesreči smrtno poškodovali, kar 4-krat večja. Pri starosti nad 85 let pa je ta verjetnost celo 6-krat večja kot pri voznikih srednjih let.

Sta dedek in babica dovolj varna voznika, da jma boste zaupali svoje otroke? Kaj o vožnji starejših pravijo dejstva?

»Starejši vozniki so gibalno bolj omejeni, prav tako se z leti reakcijski časi podaljšujejo. Opažamo, da imajo največ težav pri spremenjenih prometnih ureditvah, kot so nova križišča ali krožišča,« pravi Danijel Granda, inštruktor varne vožnje pri AMZS. »Pri vožnji so sicer zelo pazljivi, a pogosto vozijo počasneje od najvišje dovoljene hitrosti na posameznem odseku. Velikokrat ne spremenijo hitrosti v naselju (vozijo prehitro) in izven njega (vozijo prepočasi). Starejši se navadno zavedajo svojih slabših reakcij, zato vozijo večkrat z večjo varnostno razdaljo, kar je za ostale voznike lahko moteče. Če boste takšne voznike prehiteli in se pred njimi hitro ustavili, obstaja možnost, da se starejši voznik za vami ne bo ustavil, saj je njegov reakcijski čas daljši.«

piknik-stari-starsi-druzina

Kdo pa rabi varnostni sedež!

Do številnih nesporazumov med generacijami pa ne prihaja samo zaradi slabših vozniških sposobnostih, pač pa največkrat zaradi zelo banalne reči – uporabe otroških sedežev. 66-letni dedek Janez je tako le nonšalantno zamahnil z roko, ko ga je njegova hči prosila, naj si za prevoz svoje vnukinje namesti varnostni sedež. »Saj tudi tebi ni bilo hudega, pa nisi nikoli sedela v teh vesoljskih napravah. Tistih nekaj metrov od plesne šole pa do doma se nam pa res ne more nič zgoditi!« Zgrožena hči je očetu kljub temu kupila sedež kot pogoj, da lahko ded prevaža vnukinjo. Ana je bila precej bolj ostra. Ko je svojo 60-letno mamo zalotila, da je dvoletnega vnuka prevažala kar na tleh avtomobila, ji je za vse večne čase prepovedala vožnjo z malčkom.

Kako vozijo starejši in kakšna vozila so zanje najprimernejša, si preberite v intervjuju z inštruktorjem varne vožnje pri AMZS, Danijelom Grando!

Granda pozna rešitev za obe težavi: »Voznikom v zrelih letih priporočamo, da so vozniško čim bolj aktivni in da se nenehno izobražujejo, saj bodo le tako ostali v dobri vozniški kondiciji,« pravi. Po strokovnih priporočilih naj bi voznik na leto prevozil vsaj 4000 km, da bi ohranil potrebne veščine za vožnjo. Starejši pa lahko v svoj prid dodobra izkoristijo tudi napredek avtomobilske tehnike. »Izberejo naj vozilo z avtomatskim menjalnikom, saj težko koordinirajo več stvari hkrati. Ob nakupu bi jim svetoval še dodatne varnostne pripomočke, kot so samodejno parkiranje, sistem za preprečevanja trka pri majhni hitrosti, aktivni tempomat in podobno.«

dedek-in-vnuk-voznja

Kar se druge ‘težave’ tiče, pa: »Zelo pomembno je tudi, da si babica in dedek omislita sebi prilagojeno vozilo, ki bo višje in jima bo omogočalo boljši pregled nad dogajanjem, lažje vstopanje in konec koncev tudi lažje privezovanje vnukov na zadnjih sedežih.«

Kaj in kako pa vozi trenutno najbolj znan slovenski star »fotr« Rifle (Usodno vino, monokomedija Star fotr)?  Kakšne izkušnje s cesto in policisti si je nabral v življenju?

»Imam avto na štirikolesni pogon in je fino kdaj malce na samem preveriti, kako se obnese, in preizkusiti lastne spretnosti,« pravi Rifle. » Sicer pa sem si zaradi varnosti v avtomobil namestil bluetooth, tako da med vožnjo nimam nikoli telefona v rokah. Čutim, da sem, že če me kdo pokliče, malce manj pozoren na cesto. Ker sem zaradi gostovanj, vaj in obveznosti veliko v avtomobilu, je to tudi moja pisarna, a bog ne daj, da bi pisal kakšne esemese med vožnjo; tudi če za sekundo odvrneš oči od ceste, je to lahko usodno

Včasih je dobro prisluhniti staremu fotru!

Foto: Aleš Bravničar


Sledite nam